鄭萬鐵路如火如荼 豫破碎設備制造企業迎良機

　　新建鄭萬鐵路是國家快速鐵路網的重要組成部分，是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路。據悉，鄭萬鐵路自鄭州經平頂山、南陽、湖北襄陽，至重慶萬州，全長約785公里投資估算974.3億元，鄭萬鐵路河南段將在54個月內完成建設，并投入使用。鐵路建成后將加強西南地區與中原、華北地區聯系，有利于完善國家快速鐵路網布局，提高通道運輸能力和質量。

　　我們知道，在整個鐵路沿線鋪設著大量的道砟，道砟主要起到承壓、減振、排水的作用，防止鐵軌因壓力過大而造成路基下沉。鐵路用的碎石道砟一般就近取材，以硬度較高的花崗巖和石灰巖為主，鋪在鐵軌的枕木上時能大面積均勻的承重，減小對鐵軌造成的壓力，相應的鐵軌壽命也會有所增加。由于現代鐵路標準的大大提高，對各方面資源的合理利用和投放有了新的要求，對道砟的硬度和粒度要求也逐漸提高，因此除了道砟物料的選材，破碎道砟的設備也顯得越來越重要。

　　鄭萬鐵路項目的批復，為河南省的破碎設備制造企業帶來的發展良機。黎明重工，中原地區負有盛名、實力強的破碎設備制造企業，為鐵路部門輸出道砟加工的利器，從粗碎的PE深腔顎式破碎機、HJ高能顎式破碎機到中細碎的HST液壓圓錐破碎機、HPT液壓圓錐破碎機，憑借率、高產量、高質量和高穩定性，曾在哈大高鐵長春線、武廣高鐵岳陽線、石太高鐵陽泉線、鄭西高鐵三門峽線、京滬高鐵項目中大顯身手。用世界優良的破碎設備，建設世界優良的鐵路，是我們的動力。